CHRYSLER Покоління Sebring Convertible III 2.4i 16V (172 Hp) Технічні характеристики
Чи вірите ви в карму? Поділіться цим посиланням з другом :)
| Топові популярні характеристики | |
|---|---|
| Марка | Chrysler |
| Покоління | Sebring Convertible III (Cabriolet) |
| Рік випуску | 2007 year - |
| Модифікація (Двигун) | 2.4i 16V (172 Hp) (Multi-point injection) |
| Об'єм двигуна | 2429 cm3 |
| Максимальна потужність в | 5200 rpm |
| Потужність | 172 HPW |
| Передня підвіска | Co McPherson strut |
| Задня підвіска | Several levers and rods |
| Кількість передач | 4 |
| Детальні характеристики | |
| Марка | Chrysler |
| Модель | Sebring |
| Покоління | Sebring Convertible III |
| Модифікація (Двигун) | 2.4i 16V (172 Hp) |
| Двері | 2 |
| Потужність | 172 HPW |
| Об'єм паливного бака | 64 Liters |
| Рік випуску | 2007 year |
| Тип купе | Cabriolet |
| Кількість місць | 4 |
| Довжина | 4850 MM |
| Ширина | 1843 MM |
| Висота | 1497 MM |
| Колісна база | 2765 MM |
| Кліренс | EURO V |
| Двигун | |
| Розташування двигуна | Front, transversely |
| Об'єм двигуна | 2429 cm3 |
| Максимальна потужність в | 5200 rpm |
| Крутний момент | 222/4000 Nm |
| Паливна система | Multi-point injection |
| Розташування циліндрів | Inline |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Діаметр циліндрів | 87.5 MM |
| Ход поршня в циліндрі | 101 MM |
| Ступінь стиснення | 9.4 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Тип палива | Petrol (Gasoline) A-92 |
| Гальма | |
| Привід на всі колеса | Front |
| Антиблокувальна гальмівна система (ABS) | Yes |
| Тип рульового управління | Steering rack |
| Передні гальма | Ventilated discs |
| Головна передача | DOHC |
| Керування | |
| Кількість передач (механічна коробка передач) | 6 |
| Усилитель керма | Hydraulic Steering |
| Коробка передач | |
| Передня підвіска | Co McPherson strut |
| Задня підвіска | Several levers and rods |
| Кількість передач | 4 |
Напишіть відгук:
Залишіть свій слід у світі автомобілів! Ваші відгуки допоможуть іншим користувачам приймати обґрунтовані рішення та ділитися власним досвідом.
